银河国际

 当前位置:银河国际»彩票专家»澳门注册投注网·只要价格足够低,“德原朗”的成功可复制

澳门注册投注网·只要价格足够低,“德原朗”的成功可复制

2020-01-11 12:16:35 | 银河国际

澳门注册投注网·只要价格足够低,“德原朗”的成功可复制

澳门注册投注网,看过大众探岳的防撞梁和底盘情况,今天来聊聊内饰这个话题。

车门结构

锻造铰链,一体车门

虽然是中国特供车,但用料级别非常德系,门铰链是锻造式的。

车门也是欧美车型常见的一体冲压全框式车门,不过并没有黑色塑料罩遮挡,要知道现在自主品牌10万元的车都会有。

隔音棉

没有

左右滑动查看更多

虽然车门并不是一体式密封板,但也进行了密封,因此也看到了触发侧气囊的气压传感器,能提高侧气囊弹出的速度和准确性。

和几乎所有国产大众一样,门板上没有任何隔音棉。

侧防撞梁

w形

和其他大众车一样,前后门内各有一根w形侧防撞梁。

后门内有一根竖向加强筋,前门没有任何加强筋。

后排座椅

有钢板

关于后排座椅保护钢板,这辆探岳还是有的,一般来说,正经大众车都有保护钢板,除了那辆“德原朗”。

后排头枕

头枕齐全

后排头枕比较齐全,都是带有金属骨架的可伸缩头枕。

地板

大线稀疏,回收地板

左右滑动查看更多

大线使用布基胶布,包裹非常稀疏,但使用了塑料线束检修盒进行保护处理。

地板隔音材料同样非常“大众”,依旧是回收材质的隔音棉,地板厚度相对较薄,其甲醛含量如何,需要使用仪器进行测量。

通过测试,地板中的甲醛测量数值为0.109毫克每立方米。

左右滑动查看更多

皮座椅的甲醛测量数值为0.087毫克每立方米,顶棚中的甲醛测量数值为0.075毫克每立方米。

仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,并做定性分析,因此横向对比很公平。

车内空气

比较低

为了更准确的检测车内空气甲醛含量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23摄氏度(±1度)的环境中静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用分光仪将显色后的样本进行检测,得出最终结果。

经过16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛测量数值为0.081毫克每立方米。

总结

“德原朗”的成功可复制

大众探岳的整体品质虽然没有脱离大众体系,但相比其它大众车,确实还不错,很明显这是一辆离“原版”比较近,还没有深度“国产”化的车型。除了变速箱的调校有些拖后腿之外,总体来说保持了一个正常的大众水准,起码说比现款途观l略强一些。

然而,即便探岳的整体品质要好于途观l,但我们对于“探岳”这两个字依旧陌生,几乎没什么存在感。除了广告宣传不够之外,主要是一汽大众进入suv市场的时间实在太晚了,而且探岳还是一辆市场竞争已处白热化的中型suv。目前市场可选的车型实在太多。即便是同门竞争,探岳与途观l都无法相提并论,毕竟途观进入这个市场早。如果你想买一辆德系suv,第一个想到的依旧会是途观。

其次,在目前大众体系下,能分给一汽大众的原生suv车型,除了探歌(t-roc)之外几乎没有,尤其是中大型suv,都被上汽大众所占据,比如途观l、途昂。所以一汽大众要想卖一款能与上汽大众分天下的suv,除了生产一辆“途观2号”,别无他法。但是,探岳上市之后,大家都认为这辆车就是一辆换壳途观,而且还比途观贵。

当然也不是说探岳一点机会都没有,还有一个成功案例可以模仿,那就是参考“德原朗”的低价策略。要知道,在朗逸出现之前,一汽大众的捷达长期占据全国销榜头名地位。而正是“特供车”朗逸的出现,打破了这一个格局,凭借超高的性价比,生生将捷达拉下马。而探岳完全可以参照朗逸的策略,反正都是“特供”,完全可以脱离大众的供应商体系,自成一脉,利用低价格、高性价比,将途观l拉下马。毕竟目前的中国消费者,只要足够便宜,一定会有人买账。

现阶段,你要问我探岳和途观l怎么选?谁便宜就买谁吧。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责)

2019款大众探岳内饰评分

下周播放车型:威马ex5

新闻

栏目资讯

推荐

Copyright 2018-2019 etrademumbai.com 银河国际 Inc. All Rights Reserved.